Журнал cr2 (cr2) wrote in ru,
Журнал cr2
cr2
ru

Москва. Памятник разобранной железной дороге

Оригинал взят у cr2 в Москва. Памятник разобранной железной дороге


О том, что когда-то в Москве в районах Отрадное и Свиблово была пассажирская железная дорога, теперь напоминает лишь небольшой памятник.





1. Железная дорога называлась "Бескудниковская железнодорожная ветка" и соединяла Ярославское и Савёловское направления. Проходила от станции Лосиноостровская Ярославского до Бескудниково Савёловского. Годы "жизни" дороги: 1900-1987


К моменту открытия Савёловской жд в 1900 году ещё не было определено место для нового вокзала. Направление работало как ветка Ярославской жд. С Ярославского вокзала же ходили и поезда. Когда открыли Савёловский вокзал, ветка от Лосиноостровской до Бескудникова стала вспомогательной.

После войны по ней пустили электрички. Всего было 6 платформ: Бескудниково, Слободка, Отрадное, Институт Пути, Дзержинская и Лосиноостровская. 1950-е - время наибольшего использования ветки. Кроме пассажиров, по ней даже подвозили грузы и скотину на ВДНХ.






Однако город расширялся, с 1960 года ветка оказалась полностью на территории Москвы. Районам Свиблово и Медведково требовалась связь с центром. Уже в 1966-м перегон Дзержинская-Лосиноостровская закрыли из-за открытия трамвайной линии, перерезавшей пути жд.

При строительстве рыжей линии метро в 1970-х закрыли перегон Дзержинская-Институт Пути. На месте ветки появилась станция "Свиблово". Окончательно железную дорогу добила активная застройка Отрадного и соседних районов.



2. Сохранившийся столб на улице Декабристов (она идёт параллельно бывшим путям) стал частью памятника, открытого в 2005 году. Детский паровозик направлен в сторону платформы Отрадное и стоит верно, по ходу поездов




3. Сфоткал карту 1971 года из своей коллекции.

- Платформа Слободка располагалась у пересечения ветки с Алтуфьевским шоссе. До начала 1970-х здесь же находилась одноимённая деревня.
- Платформа Отрадное находилась у Сельскохозяйственной улицы.
- Станция "Институт пути" располагалсь недалеко от метро "Свиблово". Здесь был разъезд, 2 пути
- Платформа Дзержинская была у пересечения с Енисейской улицей.





4. А вот рельсы лежат неправильно - под прямым углом к проходившим здесь когда-то



5. Внутри паровозика помойка. Свиньям не очень интересна культура и история района



6. Столб



7. Увы, особенно с этого ракурса, памятник теряется в зарослях. Обустроить бы здесь территорию. Получилась бы хорошая достопримечательность района




На линии использовались электрички в 4-6 вагонов, доезжавшие от конца до конца примерно за 10 минут. Электричка двигалась медленно. Говорят, её даже могли обогнать велосипедисты. В народе она называлась "сверхзвуковой".

Кроме памятника, от бывшей железной дороги кое-где сохранились насыпи, мост через Яузу, перестроенный и ставший пешеходным, а также бывший павильон платформы "Отрадное", затерявшийся теперь среди гаражей.





Tags: Москва, Центральный федеральный округ, город, история, москва, памятники, россия
Subscribe
promo ru december 2, 2013 21:04 18
Buy for 100 tokens
Приветствую всех участников ru-блога, как давних, так и вновь присоединившихся! У нас есть несколько поводов для радости: - Все выходные информация о сообществе провисела в блоке «Интересное» на главной странице ЖЖ, вследствие чего к нам добавилось около сотни участников! Приветствуем новичков,…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments