72-ая авиационная база Балтфлота, военный аэродром "Черняховск". Гвардии майор Алексашин и

Помните как мы с andrey_ka23 на военный аэродром ездили? Фотографировали взлёт-посадку истребителей и бомбардировщиков с края полосы, поднимались на командно-диспетчерский пункт. В одном из постов, написанных после визита в Черняховск, я пообещал рассказать вам о нашем "проводнике" по аэродрому - гвардии майоре Андрее Алексашине. Сегодня я выполняю обещанное и, тем самым, завершаю серию постов, посвящённых 72-ой авиационной базе Балтийского флота.



Внимательные читатели уже знают, что майор Алексашин, во-первых, служит в парашютно-десантной службе (ПДС), а во-вторых, увлекается фото и видеосъёмкой, в том числе - во время прыжков с парашютом. Как вы уже, наверное, поняли, на военном аэродроме в Черняховске можно сделать много интересных кадров. Жаль, что я не догадался спросить у Андрея где в Интернете можно увидеть его фотоработы.



Так что же такое ПДС? Главной задачей этого подразделения является спасение лётчика, самолёт которого оказался сбит на вражеской территории. Вы наверняка видели как это происходит в голливудских фильмах (правда там функции ПДС выполняет спецназ военно-воздушных сил). Для того, чтобы забрать лётчика на базу, отправляется специальная спасательная экспедиция, в которую входит вертолёт и вооружённый ракетами истребитель СУ-27.

Оборудованный лебёдкой или спусковым устройством вертолёт зависает над тем местом, где находится лётчик, оттуда десантируются ПДС-ники, забирают пилота и возвращаются на базу.

На первый взгляд - ничего сложного.



На самом деле забирать пилота потерпевшего крушение военного самолёта из тыла врага - крайне тяжёлое и опасное занятие. Парашютисты могут оказатся под прицелом снайперов противника, который, само собой, сразу воспользуется моментом.


Фото:  mil.ru

В случае необходимости каждый десантник должен быть готов пожертвовать собой ради спасения лётчика.

- Наш преподаватель в училище говорил: вы должны сделать всё возможное, чтобы спасти лётчика. Если вы оказались вместе с ним в море, вы должны не мешкая снять с себя спасательный жилет и отдать его лётчику, - рассказывает Андрей Алексашин. Каждый военный авиатор, вне зависимости от его стажа, в буквальном смысле - на вес золота. - Лётчик - это боевая единица, а все остальные должны обеспечить функционирование этой единицы, - объясняет майор.



Для того, чтобы под шквальным огнём противника высадиться из вертолёта и забрать пилота, который, возможно, ранен, требуется серьёзная подготовка. Участники парашютно-десантной группы должны - первоклассные парашютисты, они выполняют прыжки в том числе и на спортивных куполах типа "крыло".  Истребители летают в различных погодных условиях, потому ПДС-никам также приходится совершать прыжки в экстремальных условиях.



- Не каждый парашютист выполнит прыжок при скорости ветра двенадцать метров в секунду. Я готов это сделать, - говорит Андрей Алексашин. К слову, каждый военный авиатор сейчас обязан ежегодно выполнить не менее трёх парашютных прыжков. Подготовкой лётчиков к прыжкам с парашютом и обучением их выживанию после катапультирования занимается именно парашютно-десантная служба.


Фото: mil.ru

ПДС не только отвечает за готовность к вылетам катапульт военных самолётов; в сфере ответственности службы находится носимый аварийный запас (НАЗ) и медикаменты, которые всегда должны быть у военных лётчиков под рукой.

P.S. Напоследок - фото нашего сегодняшнего героя с заместителем командира 72-й авиационной базы морской авиации Балтийского флота гвардии подполковником Алексеем Малофеевым.



В очередной раз хочу поблагодарить пресс-службу Балтийского флота за предоставленную возможность посетить военный аэродром.