Стартовала экспедиция Москва–Сингапур!
Оригинал взят у
nub1an в Москва–Сингапур, старт!
Итак, Москва – Сингапур.
Позади месяцы подготовки, старт!
Впереди 15 000 км по всем возможным ландшафтам: от лесов, степей и пустынь до высокогорных перевалов, рисовых террас и джунглей.
Степи Казахстана, Тянь-Шань, пустыня Такла-Макан, высокогорный Тибет, монастыри, несколько перевалов за 5 000 м, Великая Китайская Стена, чайные плантации Южного Китая, Лаос, Таиланд, Малайзия.
Полное разнообразие культур и религий.
Ну и безусловно города: Лхаса, Бангкок, Куала-Лумпур, Сингапур.
Без преувеличения можно сказать, что это будет один самых ярких и разнообразных наших маршрутов.
Да и что говорить, автомобильных путешествий вообще.

17 сентября пересечение границы с Китаем.
В Китае нам будут выданы новые китайские права, ибо никакие другие в этой стране не действуют.
На каждую машину будут выданы временные номера, ибо в Китае все должны ездить с китайскими номерами.
Каждая дорога, каждый поворот, каждая ночевка в Китае должны быть согласованы.
Точный график движения, за соблюдением которого будет следить специальный «гид». Он встречает нас прямо границе с Казахстаном и едет вместе с нами 22 дня вплоть до границы с Лаосом.
28 сентября планируем быть в столице Тибета, Лхасе.
8 октября – Лаос.
12 октября – Бангкок.
20 октября – Куала-Лумпур и Сингапур.
Где-то в этих же числах участники экспедиции улетят самолетом в Москву, а машины начнут свой долгий путь домой по морю в контейнерах.
После долгих мытарств, все необходимые разрешения от китайских властей получены.
Но постоянные переносы сроков, увеличение стоимости и общая неопределенность выбила из состава экспедиции два экипажа и профессионального оператора.
Остались только самые стойкие :)
Итак, мы едем тремя машинами.
Экипаж Аркадия Колодкина, на Toyota Land Cruiser 105.
spyn на верном Land Rover Defender.
И конечно же, экипаж
alekseyt на УАЗ Патриот. И да, я думаю, это будет первый УАЗ, который достигнет самой южной точки континентальной Евразии своим ходом.
Три машины, шесть человек.
Как обычно, за ходом экспедиции можно будет следить в режиме реального времени.
Не смотря на то, что в Китае закрыт доступ к Twitter и Facebook, мы постараемся быть на связи.
Ну и здесь в ЖЖ, разумеется, буду писать.
Присоединяемся:
Читать @nub1an
Ближе к Китаю запустим спутниковый маячок, всегда будет видно где мы находимся.
Что еще? Ну конечно же спонсоры. Без этих уважаемых людей экспедицию организовать было бы сложнее.
Официальные спонсоры экспедиции

http://deel.ru – дельные вещи, нержавеющий такелаж и крепеж для взрослых любителей водных и автомобильных путешествий.

Спецгеологоразведка – все виды инженерно-изыскательских, гидрогеологических и геологоразведочных работ.
http://specgeo.su
Спонсоры экспедиции
Ну и конечно же – информационные партнеры, сегодня нас поддерживают:

Ну вот вроде бы и всё, поехали. Пожелайте нам удачи.
Позади месяцы подготовки, старт!
Впереди 15 000 км по всем возможным ландшафтам: от лесов, степей и пустынь до высокогорных перевалов, рисовых террас и джунглей.
Степи Казахстана, Тянь-Шань, пустыня Такла-Макан, высокогорный Тибет, монастыри, несколько перевалов за 5 000 м, Великая Китайская Стена, чайные плантации Южного Китая, Лаос, Таиланд, Малайзия.
Полное разнообразие культур и религий.
Ну и безусловно города: Лхаса, Бангкок, Куала-Лумпур, Сингапур.
Без преувеличения можно сказать, что это будет один самых ярких и разнообразных наших маршрутов.
Да и что говорить, автомобильных путешествий вообще.
17 сентября пересечение границы с Китаем.
В Китае нам будут выданы новые китайские права, ибо никакие другие в этой стране не действуют.
На каждую машину будут выданы временные номера, ибо в Китае все должны ездить с китайскими номерами.
Каждая дорога, каждый поворот, каждая ночевка в Китае должны быть согласованы.
Точный график движения, за соблюдением которого будет следить специальный «гид». Он встречает нас прямо границе с Казахстаном и едет вместе с нами 22 дня вплоть до границы с Лаосом.
28 сентября планируем быть в столице Тибета, Лхасе.
8 октября – Лаос.
12 октября – Бангкок.
20 октября – Куала-Лумпур и Сингапур.
Где-то в этих же числах участники экспедиции улетят самолетом в Москву, а машины начнут свой долгий путь домой по морю в контейнерах.
После долгих мытарств, все необходимые разрешения от китайских властей получены.
Но постоянные переносы сроков, увеличение стоимости и общая неопределенность выбила из состава экспедиции два экипажа и профессионального оператора.
Остались только самые стойкие :)
Итак, мы едем тремя машинами.
Экипаж Аркадия Колодкина, на Toyota Land Cruiser 105.
И конечно же, экипаж
Три машины, шесть человек.
Как обычно, за ходом экспедиции можно будет следить в режиме реального времени.
Не смотря на то, что в Китае закрыт доступ к Twitter и Facebook, мы постараемся быть на связи.
Ну и здесь в ЖЖ, разумеется, буду писать.
Присоединяемся:
Читать @nub1an
Ближе к Китаю запустим спутниковый маячок, всегда будет видно где мы находимся.
Что еще? Ну конечно же спонсоры. Без этих уважаемых людей экспедицию организовать было бы сложнее.
Официальные спонсоры экспедиции
http://deel.ru – дельные вещи, нержавеющий такелаж и крепеж для взрослых любителей водных и автомобильных путешествий.
Спецгеологоразведка – все виды инженерно-изыскательских, гидрогеологических и геологоразведочных работ.
http://specgeo.su
Спонсоры экспедиции
| Сухпаек.рф Сухие армейские пайки и комплектующие для мобильного питания. Продукты «Сухпаек.рф» - натуральность, большой срок годности, прочная и незаменимая в экстремальных условиях упаковка. Проверено армией! http://сухпаек.рф | КопиМакс - копировальные центры в Москве Работают круглосуточно, без выходных и праздничных дней и готовы копировать, сканировать, печатать, складывать и переплетать документы любого формата и в любом количестве! http://copy-max.ru | Канцтовары.Ру – интернет магазин в Москве Несколько тысяч наименований канцтоваров для офиса, школы и творчества. http://www.kanctovary.ru |
| Russian Promo Продвижение и раскрутка сайтов в поисковых системах. http://www.russianpromo.ru | Amiro.CMS Ваш сайт, интернет-магазин. Технология «Центр Управления Параметрами» позволяет без программирования сделать больше, чем в других системах. http://www.amiro.ru |
Ну и конечно же – информационные партнеры, сегодня нас поддерживают:
Ну вот вроде бы и всё, поехали. Пожелайте нам удачи.
