November 29th, 2014

Экраноплан, Скат и подлодка



Музейно-мемориальный комплекс истории Военно-морского флота России — один из уникальных объектов для посещения экскурсантами в Москве. Музейно-мемориальный комплекс — музей в с натурными морскими экспонатами на площадке под открытым небом в парке Северное Тушино. Музей расположен на берегу бухты Химкинского водохранилища напротив Речного вокзала. Оригинал взят у kun27guru в Экраноплан, Скат и подлодка


[Экспонаты музея]
Экспонаты музея:

  • Десантный катер на воздушной подушке «Скат».

  • Большая дизельная подводная лодка Б-396 проекта 641Б.

  • Боевой морской транспортно-десантный экраноплан «Орлёнок».

  • Площадка боевой техники.

Адмирал Федор Федорович Ушаков считается основателем русской тактической школы в военно-морском деле и является символом славы и победоносных традиций российского флота. Его отличали быстрая оценка боевой обстановки, точный расчет всех факторов успеха и решительная атака.


Десантно-штурмовые катера «Скат» проекта 1205 — серийные боевые катера на воздушной подушке, предназначенный для высадки десанта на необорудованное побережье. Катера проекта рассчитаны на перевозку 40 человек десанта. Годы в строю 1969—? Построено 29 катеров, которые стояли на вооружении Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов, а так же использовались пограничниками на Амуре. Три катера в 1970-1984 годах использовались на Аральском и Каспийском морях для поиска спустившихся на Землю космонавтов. У этих катеров в десантном отсеке была оборудована каюта и медицинская операционная.


Основные характеристики катера «Скат»:
Водоизмещение - 27 тонн; Длина - 21,4 м, ширина - 7,3 м, осадка на плаву - 0,7 м, высота воздушной подушки - 1,2 м;
Силовая установка - две газовые турбины для движения общей мощностью 2340 л.с., одна газовая турбина для подъема мощностью 780 л.с.;
Скорость хода - 49 узлов (около 90 км/ч), Дальность плавания 200 морских миль, Вместимость - 40 человек.


Гребной винт. Элемент линии вала. 8-ми лопастной винт с нерегулируемым шагом, предназначен для обеспечения хода подводной лодки. Материал – латунь, литье. Вес – 10 тонн.


Главный упорный подшипник (ГУП). Элемент линии вала служит для восприятия осевого давления от гребного винта, действующего на ротор турбины. Материал – сталь, литье, механическая обработка. Вес – 11 тонн.


Паротурбинная установка (ПТУ). Элемент линии вала предназначен для передачи энергии пара, образованного атомным реактором на линию гребного валя и далее на гребной вал. Материал – высокопрочная сталь. Вес – 10 тонн.


Якорь Холла — один из распространённых типов якорей с качающимися лапами. Материал - чугун, литье. Длина- 2,6 метра, ширина – 1,4 метра. Вес – 3 тонны. Крейсер «Аврора» — самый первый корабль Императорского флота, оснащенный якорями Холла. Созданный во второй половине XIX века, якорь в ряде флотов считался стандартным, на него существовал советский ГОСТ. Якорь действует следующим образом: упав на дно, он ложится плашмя; когда якорная цепь протянет его, нижний прилив лап цепляется за грунт, заставляя лапы повернуться и забрать грунт лопатками.


Большая дизельная подводная лодка Б-396, несла службу на Краснознаменном Северном флоте с 1980 по 1998 гг., а затем была списана на берег и переделана в музей. Длина лодки составляет 90 м., в ее бортах прорезаны две двери - вход и выход, внутренние помещения переоборудованы для экскурсий. Фоторепортаж с подводной лодки опубликую несколько позже.


Десантный экраноплан С26-П "Орлёнок", проект 904 "Дракон", разработан в Горьком под руководством Ростислава Алексеева - создателя судов на подводных крыльях "Ракета", "Метеор" и других. Изготовлено 5 (пять) машин. Предусматривалось строительство 120 «Орлят». Аэродинамическая компоновка крыла использует экранный эффект, когда под летящим на высоте нескольких метров самолётом образуется сжатие воздуха, увеличивающее подъёмную силу: большой угол атаки крыла малого удлинения 3.25 со стреловидностью 15°.
Экипаж десантного экраноплана состоит из 9 человек. Первый полёт в 1972; Начало эксплуатации в 1979; Конец эксплуатации в 1984 г.


Основные характеристики «Орлёнка»:
Длина — 57 м, высота — 16,3 м, размах крыльев — 31,5 м, осадка на плаву — 1,5 м
Взлётная масса — 120 т, грузоподъёмность — 28 т; Вместимость — 120 человек.
Дальность полёта — 1500 км, скорость — 190 узлов (около 350 км/ч), высота полёта — 10 м
Силовая установка — два стартовых двигателя и один турбовинтовой двигатель мощностью 15 000 л. с.


«Орлёнок» был предназначен для переброски морских десантов на дальность до 1500 км, он взлетал при высоте волн до 2 метров и развивает скорость 400—500 км/час. Благодаря конструктивной схеме, экраноплан может свободно преодолевать минные и сетевые защитные заграждения, просто перелетев над ними. В июне 2007 года наиболее уцелевший экземпляр был отбуксирован по Волге в Москву, где был установлен в музее ВМФ. Доступа на борт экраноплана НЕТ!


В публикации использованы открытые источники: материалы музея, Википедия, tushinec.ru и др.
promo ru december 2, 2013 21:04 18
Buy for 100 tokens
Приветствую всех участников ru-блога, как давних, так и вновь присоединившихся! У нас есть несколько поводов для радости: - Все выходные информация о сообществе провисела в блоке «Интересное» на главной странице ЖЖ, вследствие чего к нам добавилось около сотни участников! Приветствуем новичков,…

Медовые пещеры Алтубинала (Туапсе)

Оригинал взят у far01 в Медовые пещеры Алтубинала (Туапсе)



Есть в районе Туапсе одно интересное место, которое можно перевести с армянского как шесть полян — от слов «алты» как шесть и «бинал» как поляна. Находится это место в верхнем течении реки Пшиш.

Хутор Алтубинал известен с 1877 года, и, если вы думаете, что найдете здесь магазины, цивилизацию и электричество, то вы заблуждаетесь. Город этот полузаброшен, а население — всего лишь 33 человека. Все потому, что до хутора Алтубинал добраться можно только на внедорожнике, так как дорог тут нет. Но, даже несмотря на полное отсутствие инфраструктуры, доехать сюда стоит по той причине, что здесь сосредоточено большое количество достопримечательностей всего района.
[мед, сочащийся из скал, фото]



11172712_e3385889


11172433_5be3cff2


Для тех, кто предпочитает штурмовать высокие пики гор, есть гора Шесси высотой 1839 метров.


Если вам нравится ходить по лесу, есть урочище Алтубинал. А если вы не против попробовать вкусного меда — добро пожаловать к Пчелиным скалам.


11172467_982da38e


mountains-near-the-village-of-altubinal_skali


По большей части все достопримечательности хутора Алтубинал — довольно тяжело достижимые горы или урочища. Большинство дорог не одолеет даже отличный джип: добираться до вершины горы Шесси удается только самым опытным туристам, но виды того стоят: панорама на горные хребты от Сочи до Туапсе — за это можно заплатить комфортом: 20 километров по бездорожью.


11172437_150e24ab


Урочище Алтубинал — это район между одноименным населенным пунктом и еще одним, под названием Гойтх. Сюда приезжают полюбоваться уникальным соседством: кто бы мог подумать, что каштаны отлично уживаются с соснами. Другого такого урочища не замечено нигде в мире. Деревьям в среднем 100 — 150 лет, это съедобный, а не конский, каштан и сосна Коха. Есть тут и экземпляры, которым 300 лет — в общем понятно, почему многие с хутора Алтубинал сразу едут сюда.



11172438_6991548a


А следующая достопримечательность предназначена для сладкоежек — Пчелиные скалы. Они названы так не по их форме. Понимать следует буквально: здесь есть три Медовые пещеры, в которых селятся колонии пчел. В жару мед сочится из расщелин скал. Говорят, что вкуснее меда, чем тут, нет.


mountains-near-the-village-of-altubinal_gori


Чудеса хутора Алтубинал на этом не заканчиваются: еще есть скала Орлан, названная так потому, что образована вертикальными скальными выступами, глыбами, шпилями и лежащей наверху скалой в виде орла. Отвесные ступеньки — от 40 до 80 метров.

По материалам рунета.

Билайн: из ретро сделать сказку

Оригинал взят у nord_traveller в Билайн: из ретро сделать сказку
Легко потерять, но невозможно забыть. Вчера в главном офисе сотовой компании «Билайн» по адресу: ул. Горького, 122 отрылась выставка мобильных телефонов десяти- и двадцатилетней давности «Вспомнить всё».
1

Начну с главного. Друзья-коллеги блоггеры! Наверняка у кого-то из вас в ящиках стола или в шкафу завалялся старый мобильник годов примерно начала 2000-х (а, может, и более ранний), как раз, когда этот атрибут стал массово доступен. Он уже устарел морально и физически, наверняка сломан, пользы, в общем, никакой на сегодняшний день не представляет. И в то же время – память, выбросить рука не поднимается. Если ваш пылящийся и не пригодный к использованию телефон вам действительно не нужен, то пусть он пополнит собой музейную экспозицию, которую собирается создать Тверской филиал ОАО «ВымпелКом» («Билайн). Всё ж польза будет. А если ещё с этим телефоном связана какая-то история из вашей жизни, интересная ситуация, и вы ей так же готовы поделиться, то будет вообще замечательно. Теперь по порядку.
Читать дальшеCollapse )

фото пользователя ekspromt