mikhailtula (mikhailtula) wrote in ru,
mikhailtula
mikhailtula
ru

Ялта_Автовокзал.

Из – за отсутствия железной дороги на ЮБК, Ялтинский автовокзал стал центральным транспортным узлом Южного берега Крыма.
Автовокзал_Ялта


«Потребность в перевозках на ЮБК существовала всегда. Особенно актуально
IMG_5448.JPG

Вслед за царем на юг тогда двигалась вся свита, а также многочисленные искатели императорских щедрот.
Извозчик

Все эти группы людей надо было как-то доставлять в город. Самым популярным, но и самым дорогостоящим был морской путь: поезда прибывали в Севастополь, а оттуда путешественников доставляли в Ялту на кораблях. Однако для тех, кто победнее, существовали и сухопутные маршруты из Севастополя и Симферополя в Ялту на мальпосте – в почтовой карете, перевозившей пассажиров и легкую почту. Популярен также был и маршрут, соединявший Ялту с Бахчисараем».
Почтовая станция в Ялте


С появлением авто техники популярностью стали пользоваться частные автомобили на бензиновых двигателях. Одним из первых автомобилей в 1909 году стал омнибус тюменского купца Жернакова.
Старый омнибус



С развитием электрического транспорта в Ялте хотели построить трамвайные пути с центральным вокзалом в парке Эрлангера. Планам не суждено было сбыться за недостаточностью средств и начала Первой мировой войны.
IMG_5019.JPG

В 1958 году правительством УССР в Киеве было принято решение строить междугородную горную троллейбусную линию Симферополь — Алушта — Ялта. Первая очередь этой линии Симферополь — Алушта протяженностью 52 км, была построена и сдана в эксплуатацию в рекордно короткий срок за 11 месяцев. В мае 1959 году было организовано Крымское троллейбусное управление.
Ялтинский троллейбус.

28 апреля 1961 года было открыто троллейбусное движение в Ялте по городскому кольцу, протяженностью 4,5 километра, и открыт Ялтинский троллейбусный парк. В июле 1961 году была построена вторая очередь междугородной троллейбусной линии Алушта — Ялта, протяженностью 33 километра.
IMG_5421.JPG
Первый троллейбус.
IMG_3599.JPG



В 1950-е - начале 1960-х годов ялтинский автовокзал размещался в районе бывшей улицы Почтовой и мола. Оттуда отправлялись городские, пригородные и междугородные автобусы. Там же базировались и первые советские дизель-троллейвозы на базе грузовика КрАЗ-219 г и сконструированные УкрНИИ проектом в 1961 году для технического обслуживания автобусных и троллейбусных трасс ЮБК.
Автовокзал на площади Радина.

Дизель-троллейвоз ДТУ-10 имел два дополнительных тяговых электромотора мощностью 172 кВт, получавшими энергию от подвесной контактной сети. Некоторое время он работал на троллейбусной линии Симферополь-Ялта.
Ялтинский тролейбус.

«С увеличением количества автотранспорта в непосредственной близости от Массандровского пляжа, в самом центре города, было решено перенести автовокзал ближе к новой трассе Симферополь – Ялта и Ялта – Севастополь без заезда в черту города. В 1966 году по проекту архитектора Г.В. Чахавы возвели новое современное и удобное здание автовокзала.
IMG_5441.JPG


Перед проектировщиками стояла довольно сложная задача: сильно пересеченная местность, протекающая тут же горная речка Дерекойка, от которой можно было ожидать всяких каверз… Руководитель проекта Г.В. Чахава «посадил» здание между речкой и холмом, развернув большой «аквариум» на юг.
IMG_5425.JPG

Платформы автовокзала расположены в двух плоскостях, что исключает возможность скопления большого количества транспорта. Одновременно была устроена развязка дорог перед вокзалом.
IMG_5012.JPG
IMG_5017.JPG
IMG_5422.JPG

Автовокзал был открыт 16 декабря 1966 года к 50-летию советской власти и стал, по признанию специалистов, лучшим в Крыму. А символом обновленного автобусного сообщения в Ялте явился приход в город ярких венгерских «Икарусов», которые на долгие годы обеспечили комфортное автобусное сообщение между Ялтой и другими населенными пунктами Крыма и СССР.
IMG_5427.JPG
IMG_5440.JPG
IMG_5442.JPG


Сегодня ялтинский автовокзал является центральным транспортным узлом Южного берега Крыма. Отсюда отправляются автобусы как пригородных, так и междугородных, а также международных маршрутов. В его систему также входят четыре пригородных автостанции. Ежегодно перевозится несколько миллионов пассажиров».
IMG_5444.JPG
IMG_5446.JPG
IMG_5447.JPG
В рассказе использован материал: http://oldyalta.ruй она стала после 1861 года, когда, с приобретением императорской фамилией Ливадии, Ялта начала превращаться в модный курорт.
Tags: Крым
Subscribe
promo ru december 2, 2013 21:04 18
Buy for 100 tokens
Приветствую всех участников ru-блога, как давних, так и вновь присоединившихся! У нас есть несколько поводов для радости: - Все выходные информация о сообществе провисела в блоке «Интересное» на главной странице ЖЖ, вследствие чего к нам добавилось около сотни участников! Приветствуем новичков,…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 0 comments